Evocorse wheels

Che differenza c'è tra i cerchi in lega per fuoristrada EVO CORSE ed i cerchi in acciaio per fuoristrada?

Un cerchio in lega specifico per offroad è più leggero ma allo stesso tempo più resistente rispetto ad un cerchio in ferro per fuoristrada.

I cerchi in lega per offroad hanno il profilo interno studiato per l'utilizzo in fuoristrada che evita lo stallonamento tanto da rendere inutile l'acquisto di cerchi beadlock, hanno la sede valvola incassata in modo da renderla più resistente allo strappo in caso la ruota si riempia di fango.

Come scegliere i cerchi in lega per Suzuki Jimny? I cerchi in lega per Suzuki Samurai? I cerchi in lega per Defender? I cerchi scampanati Suzuki Vitara?

Ogni casa costrutrice utilizza un tipo di attacco diverso, con 5 o 6 fori, basterà scegliere il marchio della Tua auto nel menù a tendinae penseremo Noi a fornire il cerchio adatto!

Perchè scegliere dei cerchi EVOCORSE con ET standard o dei cerchi per fuoristrada scampanati?

L'ET del cerchio determina la posizione del canale rispetto al mozzo, un Et negativo identifica un cerchio scampanato ovvero con il canale del cerchio spostato verso l'esterno in modo da allargare la carreggiata, sui Suzuki viene normalmente scelto un Et-25 mentre sui Defender che in origine montano un cerchio con Et+30 basta installate un cerchio con ET0 per allargare di 30mm per lato la carreggiata.

Quando si installa un assetto rialzato è consigliato installare dei cerchi scampanati.