Questo assetto interamente made in Italy rialza 8cm rispetto all'assetto originale del nuovo Suzuki Jimny dal 2018 e comprende tutti gli accessori utili al funzionamento ottimale delle sospensioni anche con uso gravoso e competitivo.
Ideale per chi desidera un maggiore comfort nell'uso quotidiano e maggiore mobilità nell'uso off road, senza rinunciare alla stabilità e alla sicurezza nell'uso in autostrada.
L'assetto è disponibile per motore benzina, nel caso in cui sia installato un verricello o un paraurti uso gravoso con peso superiore ai 20kg verranno fornite delle molle con carico idoneo, nei menù a tendina posti in alto è possibile effettuare la configurazione personalizzata dell'assetto specificando l'anno di costruzione del fuoristrada.
La boccola sul telaio è stata sostituita da uno snodo sferico jonny joint completamente revisionabile, realizzato internamente da HM4X4 e studiato appositamente per la sospensione del Jimny.
Il Jonny Joint è libero di ruotare lungo il suo asse permettendo la massima escursione del puntone ma è limitato nella rotazione laterale per non pregiudicare la stabilità su strada.
Gli ammortizzatori inclusi nel kit hanno un corpo da 50mm e stelo da 16mm, hanno il finecorsa meccanico interno ammortizzato in poliuretano resistente fino a 5000kg, sono revisionabili e ritarabili secondo le vostre esigenze.
Nel caso si rendesse necessario personalizzare le tarature per soddisfare particolari esigenze (viaggi nel deserto, competizioni, traino carrelli, utilizzo prevalente su neve, ecc) offriamo la prima taratura personalizzata gratuita entro il primo anno dall'acquisto.
Le molle incluse nel kit sono di tipo progressivo a passo variabile.
Una molla a passo variabile durante la compressione si indurisce progressivamente ottenendo cosi' un'assetto estremamente morbido, confortevole e capace di copiare il terreno ma molto stabile su strada.
Per questo kit è possibile scegliere il tipo di carico delle molle:
- morbide per l'uso prettamente in fuoristrada senza carico al posteriore, si avranno prestazioni massime in fuoristrada, un ottima stabilità su strada ma se si carica la sospensione posteriore si abbassa notevolmente, un uso scorretto le snerva precocemente;
- standard con taratura molto simile all'assetto originale, ottime prestazioni in fuoristrada e molto stabili su strada, l'ideale per l'uso polivalente del mezzo.
- rinforzate con taratura sopratutto al posteriore più rigida per consentire il carico di pesi consistenti od il traino di carrelli.
IMPORTANTE. Per i mercati asiatici e per l'Inghlterra che hanno la guida a destra, si chiede di comunicarcelo in fase d'ordine per poter fornire il giusto accessorIo del kit di rialzo per il diverso lato di guida.
Il kit di rialzo è composto dai seguenti accessori:
- 4 molle a passo variabile;
- 4 ammortizzatori Æternus;
- un kit di tubi freno allungati in treccia aeronautica inox/Ptfe con protezione in poliuretano certificata Sae J1401 con raccordi ricavati dal pieno e passacavo in ergal;
- due coppie di tamponi di finecorsa allungati in ergal;
- una coppia di barre panhard rinforzate e regolabili che permettono di regolare millimetricamente la posizione dei ponti in modo da migliorare la stabilità e ridurre l'usura degli pneumatici;
- kit boccole in poliuretano alveolare ad alta mobilità;
- un correttore regolabile per l'altezza fari;
- coppia di distanziali albero di trasmissione;
- coppia riposizionatori per le barre panhard per correggere l'angolo di lavoro e migliorare la guidabilità e la stabilità su strada;
- 4 puntoni allungati, con caster corretto per correggere la rotazione dei ponti causata dal rialzo, con sistema di snodo Jonny Joint.
Tutti i componenti, ad esclusione delle molle costruite in Italia da azienda certificata TUV, vengono interamente realizzati internamente all'azienda in un unico stabilimento produttivo in modo da abbattere i costi ed avere il massimo controllo sulla qualità in ogni fase della produzione, acquistando da HM4X4 si ha la certezza di acquistare sempre al giusto prezzo!
