HM4X4
Cod. 0225
disponibile

Coppia ammortizzatori anteriori rinforzati Suzuki Vitara altezza originale

€250,00
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Coppia di ammortizzatori anteriori rinforzati per Suzuki Vitara altezza originale. Prodotti interamente in Italia sono idonei ad un uso gravoso del mezzo. Si sostituiscono senza apportare alcuna modifica.

Gli ammortizzatori sono realizzati con tubo d'acciaio meccanico lappato internamente, sono fosfatati per prevenire la corrosione e vengono verniciati con polveri epossidiche, il che li rende immuni agli attacchi degli agenti atmosferici e resistenti alla sverniciatura.

Le boccole sono in poliuretano, materiale resistente alla deformazione e all'usura.

Tutti i componenti sono sinterizzati per il massimo controllo sulla taratura e le tenute sono in teflon grafitato per migliorare la scorrevolezza e la silenziosità.

Gli ammortizzatori hanno la stessa taratura degli originali ma potete chiederci una taratura personalizzata senza sovrapprezzo.

Sono ritarabili e revisionabili in ogni loro parte, e nel primo anno dopo l'acquisto la ritaratura, su vostra richiesta, viene effettuata gratuitamente in modo da adattare l'ammortizzatore alle esigenze del vostro percorso off road.

All'interno di ogni ammortizzatore è presente un primo finecorsa interno in estensione resistente fino a 5000kg ed un secondo finecorsa in poliuretano che rallenta gli ultimi 10mm di corsa per evitare un eccessiva sollecitazione dei supporti al telaio. Sono utilizzabili come limite di escursione per il ponte.

Per la loro relaizzazione viene utilizzato olio ROTHEN con alto indice di viscosità, che garantisce il mantenimento della taratura fino a 200°C, quindi questi ammortizzatori Suzuki Vitara risultano idonei anche per usi gravosi e raid nel deserto.  

Nella sezione dedicata alle info tecniche trovate le caratteristiche tecniche. 

CARATTERISTICHE TECNICHE:

  • tipologia: Bitubo Pressurizzato air dryed
  • corpo: acciaio per usi meccanici, diametro 50 mm
  • stelo: acciaio diam. 16 mm rivestito in cromo duro CrVI free con tolleranza secondo EN ISO 286-2
  • valvola di fondo: sinterizzata con pacco lamellare e valvola a traslazione
  • pistone: sinterizzato di tipo disgressivo con pacco lamellare
  • taratura: per molla elicoidale, asse posteriore
  • campo di taratura: taratura a 10 velocità, da 5 a 500 m/s 
  • regolazione in compressione: pacco lamellare precaricato con molla a stella
  • regolazione in estensione: pacco lamellare precaricato con molla elicoidale
  • olio idraulico: SAE5 o SAE10 a seconda della taratura
  • boccole: poliuretano termoplastico 80 shore A 
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