Barra utile per eliminare il rischio di snervare o piegare le balestre posteriori di qualsiasi tipologia, indispensabili nel caso in cui si utilizzino balestre monofoglio o assetti SPOA.
La geometria di questo sistema progettato e ampiamente utilizzato negli USA permette di annullare la rotazione assiale del ponte salvaguardando le balestre e, essendo installata in posizione centrale, non limita in alcun modo la rotazione del ponte in twist, risultando un' alternativa leggera, economica ma di pari affidabilità alle comuni traction bar.
Specifica per tutti i modelli di Samurai 1000cc ed Sj410; controllate che il vostro Suzuki, pur avendo un motore 1000cc, non monti dei ponti del 1300cc.
NB. la barra ha come finitura la zincatura, la foto è in aggiornamento.
