Questo kit comprende tutto il necessario per installare la scatola e la pompa idroguida del Vitara 8V su Suzuki Samurai o Sj413.
Nel menù a tendina, in alto a destra, è possibile configurare il kit secondo le proprie esigenze.
Nel kit il supporto pompa viene fornito zincato.
Per qualsiasi dubbio non esitate a contattarci.
Il kit senza puleggia comprende i seguenti componenti:
- piastra per adattare la scatola idroguida Vitara sul telaio Samurai ed Sj413, in alto a destra, nel menù a tendina, è possibile scegliere se si preferisce il montaggio STANDARD ovvero nella stessa posizione della scatola originale oppure AVANZATA di 20mm, soluzione da preferire nel caso di un avanzamento ponte o assetto con shackle reverse;
- piastra per installare la pompa del Vitara 8V sul monoblocco 1.300 del Samurai o Sj413 in posizione tale da non interferire con collettori di scarico e piantone di sterzo, anche nel caso si installi un motore Vitara sul Samurai questa piastra deve comunque essere installata e non si può utilizzare la staffa originale del motore Vitara;
- cinghia BOSH di alta qualità;
- crociera HD da installare sul piantone di sterzo senza modificare nulla, che permette di compensare il disallineamento della scatola idroguida Vitara rispetto al piantone di sterzo Samurai.
Il kit con puleggia comprende i seguenti componenti:
- puleggia doppia gola in Ergal da installare sul motore 1300cc che permette di collegare la cinghia della pompa idroguida Vitara, in alto a destra, nel menù a tendina, è possbile scegliere se la puleggia deve avere 4 o 5 fori;
- piastra per adattare la scatola idroguida Vitara sul telaio Samurai ed Sj413, in alto a destra, nel menù a tendina, è possibile scegliere se si preferisce il montaggio STANDARD ovvero nella stessa posizione della scatola originale oppure AVANZATA di 20mm, soluzione da preferire nel caso di un avanzamento ponte o assetto con shackle reverse;
- piastra per installare la pompa del Vitara 8V sul monoblocco 1.300 del Samurai o Sj413 in posizione tale da non interferire con collettori di scarico e piantone di sterzo, anche nel caso si installi un motore Vitara sul Samurai questa piastra deve comunque essere installata e non si puo' utilizzare la staffa originale del motore Vitara;
- cinghia BOSH di alta qualità;
- crociera HD da installare sul piantone di sterzo senza modificare nulla, che permette di compensare il disallineamento della scatola idroguida Vitara rispetto al piantone di sterzo Samurai.
Tutti i supporti sono interamente zincati e corredati di tutta la bulloneria in acciaio inox utile al montaggio.
NB. Se state effettuando questa modifica e avete installato o volete installare un kit di rialzo dal +7,5 cm, dovrete montare delle barre di sterzo rialzate per mantenere il pitarm originale del Suzuki Vitara. Viceversa senza le barre di sterzo dovreste installare il pitarm allungato per Suzuki Vitara difficile da trovare.
