Le molle posteriori, che vi proponiamo per il Pajero V20, sono costruite in Italia con acciaio 52SiCrNi5 di alta qualità in conformità alla norma UNI EN 10089, da azienda certificata dal TÜV secondo la norma UNI/ISO 9001:2015.
Sono più lunghe delle originali, rinforzate con effetto progressivo e taratura morbida.
Queste molle rialzano il veicolo di 5cm rispetto all'assetto originale, hanno una taratura morbida ottimizzata per dare le massime prestazioni in fuoristrada ma comunque perfettamente idonea all'uso stradale grazie alle caratteristiche delle molle a passo variabile.
Nella scheda tecnica è spiegato il funzionamento di una molla a passo variabile.
Le molle progressive si differenziano rispetto a quelle tradizionali perchè hanno il passo variabile, ovvero la distanza tra le spire non è costante ma varia lungo la sua lunghezza.
Una molla progressiva permette di inserire più spire rispetto ad una molla tradizionale risultando molto più morbida, e permettendo al contempo alla molla di indurirsi progressivamente ottenendo così una assetto estremamente morbido, confortevole e capace di copiare il terreno ma molto stabile su strada. La rigidezza di una molla a parità di materiale e diametro del filo è data appunto dal numero di spire e dal loro passo.
I principali vantaggi in off road di una molla progressiva:
- maggiore capacità di copiare il terreno;
- maggiore escursione a parità di lunghezza rispetto ad una molla tradizionale;
- molto stabile nei passaggi laterali in quanto schiacciandosi si irrigidisce;
- maggiore assorbimento degli ostacoli improvvisi, in quanto irrigidendosi progressivamente frena un eventuale ostacolo (massi, radici, ecc) senza arrivare a tampone.
I principali vantaggi in strada di una molla progressiva:
- molto stabile sui tratti veloci;
- molto più confortevole di una molla tradizionale grazie all'elevato numero di spire;
- riduce al minimo il rollio in curva in quanto schiacciandosi si irrigidisce progressivamente.
