HM4X4
Cod. 0764
disponibile

Kit rialzo Land Rover Defender +6cm step2

€2200,00
Aggiungi al carrello

Questo assetto interamente made in Italy rialza 6cm rispetto all'assetto originale e viene fornito con una configurazione specifica per ogni modello e motorizzazione di Landrover Defender, comprende tutti gli accessori utili al funzionamento ottimale delle sospensioni anche con uso gravoso.

È ideale per chi desidera rialzare un mezzo completamente originale o per chi vuole migliorere un assetto esistente con dei componenti di alta qualità migliorando il comfort nell'uso quotidiano e la mobilità nell'uso off road, senza rinunciare alla stabilità e alla sicurezza nell'uso in autostrada. 

L'assetto è disponibile con taratura specifica per veicoli standard o rinforzata per veicoli particolarmente pesanti, nel caso in cui sia installato un verricello o un paraurti uso gravoso con peso superiore ai 50kg verranno fornite delle molle con carico idoneo, nei menù a tendina posti in alto è possibile effettuare la configurazione personalizzata dell'assetto specificando tutte le caratteristiche del vostro fuoristrada.

I supporti degli ammortizzatori sia anteriori che posteriori sono completamente regolabili, vengono forniti premontati con un altezza standard ideali per un utilizzo polivalente ma gli ammortizzatori ed i coni guidamolla inclusi nel kit permettono di regolare autonomamente l'assetto in modo da variare l'escursione massima della sospensione in base all'utilizzo prevalente.

I tubi freno sono interamente costruiti con tubo in treccia aeronautica in PTFE rivestito in treccia di acciaio inox con protezione in poliuretano antiabrasione trasparente specifico per fuoristrada e non in Pvc come sui tubi in treccia per auto.
I raccordi vengono realizzati in acciaio e non in AVP come per gli articoli economici, l'assemblaggio avviene in conformità alla norma SAE J 1401

Gli ammortizzatori inclusi nel kit hanno un corpo da 60mm e stelo da 20mm, sono di tipo bitubo con fermo interno di ritorno su gomma resistente fino a 5000kg, sono revisionabili e ritarabili secondo le vostre esigenze.

Le molle incluse nel kit sono di tipo progressivo a passo variabile, una molla a passo variabile durante la compressione si indurisce progressivamente ottenendo cosi' un'assetto estremamente morbido, confortevole e capace di copiare il terreno ma molto stabile su strada.

È possibile scegliere la taratura delle molle:

  • standard, molto simile all'assetto originale, ottime prestazioni in fuoristrada e perfetta stabilità su strada, ideale per l'uso polivalente del mezzo;
  • rinforzata, da scegliere solo se il mezzo ha dei carichi permanenti al posteriore da almeno 250kg, ideale per mezzi antincendio, officine mobili, o simili.

Non esitate a contattarci per avere un consiglio sulla scelta della taratura.

Tutti gli articoli sono costruiti in Italia direttamente da HM4X4 in un unico stabilimento produttivo con il massimo controllo sulle fasi di produzione, gli accessori specialistici come molle ed ammortizzatori vengono costruiti da aziende parter italiane certificate TÜV secondo la norma UNI/ISO 9001.

Tutti gli articoli sono costruiti in Italia direttamente da HM4X4 in un unico stabilimento produttivo con il massimo controllo sulle fasi di produzione, gli accessori specialistici come molle ed ammortizzatori vengono costruiti da aziende parter italiane certificate TÜV secondo la norma UNI/ISO 9001.

Il kit di rialzo è composto dai seguenti accessori: 

  • 4 molle progressive a passo variabile +6cm;
  • 4 ammortizzatori revisionabili e ritarabili con corpo da 60mm e stelo da 20mm;
  • 4 coni Guidamolla specifici per ogni modello di Defender;  
  • 1 coppia di torrette anteriori regolabili da -100mm a +50mm;  
  • 1 coppia di supporti ammortizzatori posteriori regolabili -50mm a +20mm; 
  • 1 barra panhard regolabile con boccole in poliuretano;
  • 1 kit correzione Caster specifico per ogni modello di Defender;
  • 1 kit tubi freno in treccia aereonautica specifico per ogni modello di Defender. 

Le molle sono costruite con acciaio di alta qualità, sono più lunghe delle originali, rinforzate e con effetto progressivo, le molle progressive a differenza delle tradizionali hanno il passo variabile, ovvero la distanza tra le spire non è costante ma varia lungo la sua lunghezza, la rigidezza di una molla a parita' di materiale e diametro del filo è data appunto dal numero di spire e dal loro passo.
Una molla progressiva permette di inserire piu' spire rispetto ad una molla tradizionale risultando molto più morbida, le spire a passo variabile durante la compressione induriscono la molla progressivamente ottenendo cosi' una assetto estremamente morbido, confortevole e capace di copiare il terreno ma molto stabile su strada.

I principali vantaggi in off road di una molla progressiva:

  • maggiore capacità di copiare il terreno;
  • maggiore escursione a parità di lunghezza rispetto ad una molla tradizionale;
  • molto stabile nei passaggi laterali in quanto schiacciandosi si irrigidisce;
  • maggiore assorbimento degli ostacoli improvvisi, in quanto irrigidendosi progressivamente frena un eventuale ostacolo (massi, radici, ecc) senza arrivare a tampone.

I principali vantaggi in strada di una molla progressiva:

  • molto stabile sui tratti veloci;
  • molto piu' confortevole di una molla tradizionale grazie all'elevato numero di spire; 
  • riduce al minimo il rollio in curva in quanto schiacciandosi si irrigidisce progressivamente.

 

Accedi per visualizzare il file