HM4X4
Cod. 0091
disponibile

Ammortizzatori Suzuki Vitara posteriori +8cm

€220,00
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La coppia di ammortizzatori per Suzuki Vitara +8 cm da Noi proposta è completamente Made in Italy.

Gli ammortizzatori sono costruiti con tubo d'acciaio meccanico lappato internamente, verniciati con polveri epossidiche e preventivamente fosfatati per prevenire la corrosione e non essere intaccati dagli agenti atmosferici.

Le boccole sono in poliuretano, molto resistenti alla deformazione e all'usura, tutti i componenti sono sinterizzati per il massimo controllo sulla taratura e le tenute sono in teflon grafitato per migliorare la scorrevolezza e la silenziosità.

È tarato in compressione come gli originali per favorire il comfort, ma maggiormente frenati in estensione per ridurre il saltellamento del veicolo. Tale taratura è studiata per adattarsi al meglio al fuoristrada Italiano ed è compatibile con ogni tipo di assetto, in fase d'ordine può essere scelta comunque quella desiderata senza sovrapprezzo.

Sono ritarabili e revisionabili in ogni loro parte, nel primo anno dopo l'acquisto la ritaratura su vostra richiesta viene effettuata gratuitamente in modo da adattare l'ammortizzatore all'uso che fate del veicolo.

All'interno dell'ammortizzatore è presente un primo finecorsa interno in estensione resistente fino a 5000kg ed un secondo finecorsa in poliuretano che rallenta gli ultimi 10mm di corsa per evitare un eccessiva sollecitazione dei supporti al telaio, sono utilizzabili come limite di escursione per il ponte.

Viene utilizzato olio ROTHEN con alto indice di viscosità che garantisce il mantenimento della taratura fino a 200°C, quindi questi ammortizzatori Suzuki Vitara risultano idonei anche per usi gravosi e raid nel deserto.  

Nella sezione dedicata alle info tecniche trovate le misure e le caratteristiche tecniche.

SPECIFICHE TECNICHE:

  • tipologia: Bitubo Pressurizzato air dryed
  • corpo: acciaio per usi meccanici, diametro 50 mm
  • stelo: acciaio diam. 16 mm rivestito in cromo duro CrVI free con tolleranza secondo EN ISO 286-2
  • valvola di fondo: sinterizzata con pacco lamellare e valvola a traslazione
  • pistone: sinterizzato di tipo disgressivo con pacco lamellare
  • taratura: per molla elicoidale, asse posteriore
  • campo di taratura: taratura a 10 velocità, da 5 a 500 m/s 
  • regolazione in compressione: pacco lamellare precaricato con molla a stella
  • regolazione in estensione: pacco lamellare precaricato con molla elicoidale
  • olio idraulico: SAE5 o SAE10 a seconda della taratura
  • boccole: poliuretano termoplastico 80 shore A 
  • lunghezza tutto aperto: 560 mm
  • corsa: 210 mm
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