Blocchi differenziale

Blocchi differenziale per Suzuki Jimny

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Perchè installare un blocco differenziale Suzuki Jimny?

Il differenziale originale trasferisce la trazione alla ruota che gira più velocemente, in fuoristrada se una ruota si trova su una superfice scivolosa come fango o ghiaccio o se la ruota si solleva da terra, il differenziale trasmette io 100% della trazione proprio a quella ruota con la conseguenza che la ruota senza grip continua a girare mentre la ruota con un buon grip rimane ferma.

Per ovviare a questo inconveniente sono stati studiati dei sistemi di differenziali bloccabili.

Che differenza c'è tra un differenziale bloccabile Jimny, un blocco differenziale Jimny o un bloccaggio differenziale Suzuki Jimny?

Benchè siano tutti sinonimi  ed identificano un unico dispositivo, esistono tantissime tipologie di blocchi, le 3 tipi di blocco per fuoristrada più diffusi sono i seguenti:

Il più semplice ed economico è il bloccaggio fisso che si sostituisce ai satelliti e planetari interni e rende solidali i due semiassi, l'installazione è molto semplice ed economica e non necessita di altri dispositivi quindi è la soluzione più economica, ovviamente è anche la più scomoda per chi usa il veicolo su strada ma la più indicata per chi utilizza il mezzo in fuoristrada e non vuole spendere tanto.

Il più comodo e diffuso è il differenziale bloccabile pneumatico, si sostituisce completamente al differenziale di serie, funziona come il differenziale originale ma è possibile bloccarlo tramite un comando pneumatico risultando il più comodo per chi usa molto il veicolo su strada.

L'installazione deve essere fatta da un professionista e richiede la realizzazione di un impianto di aria compressa, per questo risulta anche il più blocco differenziale più costoso, esistono tanti produttori, il migliore, non solo per la qualità ma anche per la reperibilità dei ricambi e l'assistenza post vendita è Il blocco ARB di cui HM4X4 è rivenditore ufficiale.

Il terzo tipo è il blocco differenziale autosbloccante, è la perfetta via di mezzo tra i due precedenti blocchi differenziali, il montaggio è semplice ed economico, non richiede alcun dispositivo esterno e nessun impianto e funziona automaticamente bloccando al 100% quando c'è trazione e sblocca quando la trazione viene a mancare risultando la scelta ideale per chi fa un uso prettamente offroad ma utilizza spesso il mezzo anche su strada.

Il più utilizzato al mondo è il LOCKRIGHT della POWERTRAX di cui HM4X4 è rivenditore ufficiale.