HM4X4
Cod. 5077
disponibile

Blocco differenziale posteriore Jeep Wrangler YJ

€900,00
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Questo blocco differenziale posteriore è pensato per essere installato su Jeep Wrangler YJ

Dal menù a tendina potrete effettuare la scelta del differenziale, sui DANA 44 che in origine utilizzano dei semiassi a 30 spline è possibile fare la modifica BIGSPLINE ed installare un differenziale a 33 spline o 35 spline, nel caso volete installare un differenziale che permette la modifica BIGSPLINE dovete anche acquistare i semiassi rinforzati con le cave maggiorate che trovate qui.

Il kit include il blocco differenziale, raccordi aria, elettrovalvola e pulsanti per l’azionamento elettrico del blocco.

Il grande vantaggio di questo sistema è rappresentato dal fatto che il veicolo, nel traffico stradale, circola con il differenziale libero, evitando così l'usura precoce delle ruote o il rischio di un innesto improvviso del blocco.

In fuoristrada, quando la situazione lo richiede, il blocco può essere attivato, con efficacia al 100%, in un decimo di secondo semplicemente schiacciando un pulsante, inserimento e disinserimento a veicolo fermo.

Questo blocco ARB è da acquistare in abbinamento ad un compressore in grado di azionare il blocco.

Contattateci per eventuali dubbi sul modello del blocco da acquistare.

BLOCCO ARB JEEP WRANGLER YJ

Come funziona il blocco Air Locker di ARB: il compressore (non compreso) rilascia la pressione necessaria per bloccare il differenziale e solitamente viene installato in una posizione adeguata all'interno del vano motore.

L'accensione del compressore è automatica e serve per mantenere sempre costante la pressione necessaria per inserire il blocco differenziale.

Gli interruttori, fissabili sul cruscotto, permettono di mettere in funzione e disattivare il bloccaggio.

L'inserimento può avvenire anche con il veicolo in marcia grazie al tipo di pistone anulare applicato al differenziale ma si consiglia comunque una velocità ridotta.

Quando il dispositivo viene disattivato, l'aria compressa fuoriesce dall'elettrovalvola e delle piccole molle aprono l'anello di sicurezza, liberando così il differenziale.

II montaggio non presenta grosse difficoltà in quanto si lavora sugli assali originali sostituendo solamente la scatola del differenziale
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